ナックル暴投ワイルドピッチ

フォークリフト運転技能講習の3日目が終了。
今日は実技試験がありましたが一発で合格できたのでホッとしました。

とはいうものの試験の内容は酷いものでした。
二段取りする際にフォークの詰めがコンテナになかなか入らず、焦ってリフト昇降レバーの上下方向を間違えたため、
『ゴンッ』という音とともにフォークを地面にぶつけてしまいました。
また、二段起きする際に指定の場所へ綺麗に置く事が出来ず、
コンテナの位置がずれて向きも少し斜めになってしまいました（バックしてやり直すと減点になるためそのまま放置）。
ここは直前の練習でも不安な部分でしたので本番で修正できなかったのは残念でした。

それでも、安全確認をしっかり行い、頭が真っ白になって手順を忘れるという事が無かったのは良かったです。
二段取りを忘れそうになってもすぐに修正ができましたし。
メモをしっかり取り一連の手順を頭と体の両方で覚えていたのが大きかったのでしょう。
必死になって取り組んでいなければ制限時間内には終わらせられなかったと思います。

他の人は問題なく出来ていましたが、最後の慣れている方だけがコンテナを持った右折の際に
前方の荷物を左の壁にぶつけてしまったため、試験をもう一度やり直す羽目になりました。
慣れていてもこういう事が起きるのですから試験は何が起こるか分かりません。
私も試験中は左右の壁（とカラーコーン）の当たり判定が練習時の2倍であるかのような錯覚がありました。
その影響で、コンテナを持ってクランクを曲がる際は『（カラーコーンを）踏まないでくれ』と祈りながらの運転に。
『接触・脱輪したらやり直し』という考えがこうした感覚を生み出しますから怖いものです。

明日はいよいよ最後の学科試験です。
難しい事は何もないとは講師からいわれましたが気を抜かずに最後まで集中して取り組んでいきます。

フォークリフト運転技能講習の2日目が終了。
今日は、いかに荷物を真っ直ぐ綺麗に取れるか・置く事が出来るかというテーマで講習が進みました。
さすがに昨日から合わせて9回運転しただけあって運転の仕方が分からずパニックになる事は無くなりました。
自分の運転だけではなく、他の方の運転からも『どうしてその動きをするのか・ハンドルを操作するのか』
という理由が少しずつ分かってきたと思います。

午後からはタイム測定も加わり、私は参加者の中で一番遅いタイムでしたが
規定時間内には収まっているのであまり気にしていません。
ただ、昨日の運転の雑さこそなくなったものの、まだ気を付けなければいけない部分がありましたので
そこは明日の講習で修正していきます。
落ち着いていけば実技試験も大丈夫だと講師の方が仰られたので、自信を持って試験に臨むようにしたいです。

FFRKのフェス第3弾装備召喚 最終44連目の結果はこちらです。

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フォークリフト運転技能講習の初日が終わりました。
人数（全10名）の関係上、実際に運転できたのは4回だけでしたが何とか形にはなったと思います。

今回は半分以上の方が経験者でしたので運転がうまい人ばかりでした。
私は経験が全くない上、こうした運転の習得能力が他の人より劣っている以上、
人の運転を見るなどして知識量を増やし勝負していくしかありません。
アケゲーでいう所のパターン化ですね。

1回目は左回しと右回しの違いさえ分からず混乱しました。
ただ、ポイントを押さえながらの運転を意識した結果、3～4回目は落ち着いて運転出来たと思います。
とは言え、全体的に雑な部分が多かった（慎重にやっていても『ガコン！』となる時があった）ので、
明日はもう少し注意しながら運転していきたいと思います。

ちなみに、私が講習を受ける事になった講習所のフォークリフトは、体験記で書かれていた
MT車（マニュアル車）ではなくAT車（オートマ車）でした。
また、体験記ではO字・S字走行があったみたいですが、私の所は試験コースをひたすら運転する内容です。
この辺りの内容は講習所によって違うのでしょうか。
講習も私の所は最終日に行いますし。
地域によってはもう少し運転の回数が多い所もあるのかもしれません。

今日のFFRKのフェス第3弾装備召喚の結果はこちらです。

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やったー、FFRKのフェス第3弾装備召喚での22連の結果、
クラウドの超絶必殺技 凶斬り・覇（フォースイーター）が当たったぞ！

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4/29（土）に秋葉原で行われた、ケイブ祭り『ドキドキ ケイブの入学式 ～先生も胸ふくらむ春！』に行ってきました。
目的は物販コーナーだけで他のコーナーは全く興味がありませんでしたが。
ゴシックは魔法乙女の★5 ロロイさえも。
私のゴールデンウィークはFFRKでのパーティ強化に忙しいのです（笑）。

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