ナックル暴投ワイルドピッチ

来週の父の日の贈り物を手配しました。
この前の母の日の記事では『時間があるので考えます』と書きましたが、気が付いたらもう目の前です。
時間が流れるのは早いですね。

購入したのは、父の日 金賞受賞 フランス 赤白ワインセット ☆（☆ってなんだ）。
東急百貨店ネットショッピングサイトにて送料無料の\3,240でした。

派遣の身という事もあり、さすがに去年のような高額な物は購入できません。
送料が無料になるギリギリのラインで選定しました。
最初は去年と同じ日本酒にしようと思いましたが、\3,000付近になるとなかなか良いものがありません。
量も少なくこれでは満足できないだろうと思いました。
そこで、今回は趣向を変えて750ml×2本のワイン（赤・白のセット）を贈る事に。
父はお酒なら何でも大丈夫という人ですので、これだけの量があれば満足してくれるでしょう、多分。

到着は父の日当日の6/18。
果たして父はどんな反応を見せてくれるでしょうか。

派遣先での2ヶ月目の仕事が終わりましたが、今月は結構きつかったです。
仕事自体は徐々に慣れてきましたが仕事量が先月とは比較にならないほど増えてきました。
また、細かい所を指摘される事が多いので心理的にも結構参ります。
派遣元との契約上、9月末までは続けなければいけないので、
時期が来たら今の契約を更新するかどうか考えましょう（7～9月分は口頭で更新の連絡をしてしまいました）。

個人的には今の職場でPCの力を発揮できる部分がほとんど無いのが不満だったりします。
社食もありますし、今の職場がそこまで酷い環境という訳では無いのですけど…

今日は母の日、ですが母へのプレゼントは既に購入し渡したので今日は何もありません。

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というのもどうかと思うので、近くの菓子店でケーキを買ってきました。



夕飯の後にでも一緒に食べる事にします。
今回は母が欲しい物を一緒に買いに行ったのですが、自分で選んで贈らないと少し物足りない気がしました。
金銭的に余裕がない状況とは言え自分で考えてプレゼントを渡したいという気持ちがあるので。

さて、母の日が終わり来月は父の日です。
去年は日本酒を贈りましたが今年はどうしましょうか。
酒が好きな人なのでお酒が無難ではありますがどうしたものか。
時間があるので考えます。

フォークリフト運転技能講習の4日目が終了しました。
長かった4日間の講習も今日で最後です。

今日の講習は終日学科でテキストでの講義の他にビデオ（DVD）鑑賞がありました。
使用した教科書は改定フォークリフト運転者教本 技能講習テキストです。
内容はフォークリフトの構造や部位などの基本的な説明から荷役の知識や装置の点検方法、安全についての心得、
運転に必要な力学の知識、関係法令といったもの。
（普通自動車免許取得者ですので『走行』についての講義と試験は免除されます）
力学と聞いて最初は構えましたが、義務教育卒業者であれば簡単に理解できる内容でした。
講義中、『それを実技の前に教えてくれれば苦労しなくても済んだのに』と思った時もありましたが
それは何も言わない事にします。
実際には事前に実技を行ったおかげですんなり頭に入った部分もあったので差し引き0ではないでしょうか。

最後に試験がありましたが、出題箇所は講義中に全て教えてもらえるので真面目に聞いていれば問題はありません。
『1問だけ落としたかな』と不安でしたが、見事満点を取る事ができました。
覚えれば誰でも合格できる試験とはいえ満点が取れると結構気分がいいものですね。
中には合格ラインギリギリの方もいたようですが合格すればみんな同じです。
今回の講習では全員一発で合格できたので優秀なグループだったのではないでしょうか。
私の運転が下手だった事を除いて（爆）。

本当でしたら修了証をお見せしたい所ですが、個人情報を消しても受講した講習所が分かってしまう書式であったため、
写真をアップする事ができません。
受け取るまでは写真を載せるつもりだったので少し残念でした。
なお、学科試験でも出題されましたが、フォークリフトを運転する際は常に修了証を携帯する必要があります。
私も貰ってすぐに財布の中にしまいました。
すぐにどうこうという訳ではないと思いますが、いざという時に役に立つ…かもしれません（汗）。


長かったゴールデンウィークも今日で終わり。
いよいよ明日からまた仕事が始まります。
正社員時代は休み明けが憂鬱でしたが、今は派遣ですので『ようやくお金が稼げるぞ』という感じです。
明日が肝心だと思いますので気を引き締めていきます。

フォークリフト運転技能講習の3日目が終了。
今日は実技試験がありましたが一発で合格できたのでホッとしました。

とはいうものの試験の内容は酷いものでした。
二段取りする際にフォークの詰めがコンテナになかなか入らず、焦ってリフト昇降レバーの上下方向を間違えたため、
『ゴンッ』という音とともにフォークを地面にぶつけてしまいました。
また、二段起きする際に指定の場所へ綺麗に置く事が出来ず、
コンテナの位置がずれて向きも少し斜めになってしまいました（バックしてやり直すと減点になるためそのまま放置）。
ここは直前の練習でも不安な部分でしたので本番で修正できなかったのは残念でした。

それでも、安全確認をしっかり行い、頭が真っ白になって手順を忘れるという事が無かったのは良かったです。
二段取りを忘れそうになってもすぐに修正ができましたし。
メモをしっかり取り一連の手順を頭と体の両方で覚えていたのが大きかったのでしょう。
必死になって取り組んでいなければ制限時間内には終わらせられなかったと思います。

他の人は問題なく出来ていましたが、最後の慣れている方だけがコンテナを持った右折の際に
前方の荷物を左の壁にぶつけてしまったため、試験をもう一度やり直す羽目になりました。
慣れていてもこういう事が起きるのですから試験は何が起こるか分かりません。
私も試験中は左右の壁（とカラーコーン）の当たり判定が練習時の2倍であるかのような錯覚がありました。
その影響で、コンテナを持ってクランクを曲がる際は『（カラーコーンを）踏まないでくれ』と祈りながらの運転に。
『接触・脱輪したらやり直し』という考えがこうした感覚を生み出しますから怖いものです。

明日はいよいよ最後の学科試験です。
難しい事は何もないとは講師からいわれましたが気を抜かずに最後まで集中して取り組んでいきます。

フォークリフト運転技能講習の2日目が終了。
今日は、いかに荷物を真っ直ぐ綺麗に取れるか・置く事が出来るかというテーマで講習が進みました。
さすがに昨日から合わせて9回運転しただけあって運転の仕方が分からずパニックになる事は無くなりました。
自分の運転だけではなく、他の方の運転からも『どうしてその動きをするのか・ハンドルを操作するのか』
という理由が少しずつ分かってきたと思います。

午後からはタイム測定も加わり、私は参加者の中で一番遅いタイムでしたが
規定時間内には収まっているのであまり気にしていません。
ただ、昨日の運転の雑さこそなくなったものの、まだ気を付けなければいけない部分がありましたので
そこは明日の講習で修正していきます。
落ち着いていけば実技試験も大丈夫だと講師の方が仰られたので、自信を持って試験に臨むようにしたいです。

フォークリフト運転技能講習の初日が終わりました。
人数（全10名）の関係上、実際に運転できたのは4回だけでしたが何とか形にはなったと思います。

今回は半分以上の方が経験者でしたので運転がうまい人ばかりでした。
私は経験が全くない上、こうした運転の習得能力が他の人より劣っている以上、
人の運転を見るなどして知識量を増やし勝負していくしかありません。
アケゲーでいう所のパターン化ですね。

1回目は左回しと右回しの違いさえ分からず混乱しました。
ただ、ポイントを押さえながらの運転を意識した結果、3～4回目は落ち着いて運転出来たと思います。
とは言え、全体的に雑な部分が多かった（慎重にやっていても『ガコン！』となる時があった）ので、
明日はもう少し注意しながら運転していきたいと思います。

ちなみに、私が講習を受ける事になった講習所のフォークリフトは、体験記で書かれていた
MT車（マニュアル車）ではなくAT車（オートマ車）でした。
また、体験記ではO字・S字走行があったみたいですが、私の所は試験コースをひたすら運転する内容です。
この辺りの内容は講習所によって違うのでしょうか。
講習も私の所は最終日に行いますし。
地域によってはもう少し運転の回数が多い所もあるのかもしれません。